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用高強度厚壁不銹鋼無縫管30CrMnSiN12A(b≥160 kgf／mm2)制的飛機起落架螺樁在沾B-2膠（為工業酒精加少量酚醛樹脂）后緊固，是一個恒位移受力構件。螺樁在使用過程中發生大批量斷裂。在排除故障時發現，斷面有水銹，螺樁中心孔處有雨水沉積。

    宏觀分析表明：在宏觀照片中的“O”處為厚壁不銹鋼無縫管斷裂源，該處覆蓋著大量銹鈍腐蝕產物，稍遠處為冰糖狀的沿晶斷口。在腐蝕區和拉斷區交界處形成一條明顯的界限，前者是典型的沿晶斷口，后者是準解理和韌窩的混合斷口。

    初步分析表明，失效的斷口可能是水介質引起的厚壁不銹鋼無縫管應力腐蝕斷裂。為此，進行對比試驗驗證：

    水介質應力腐蝕試驗。在雨水、去離子水及自來水等介質中，用三點彎曲試樣(15×30mm)和10×20的懸臂梁試樣和WOL型的恒位移試樣(B一20mm)進行了應力腐蝕試驗。結果表明，整個腐蝕區全是典型的沿晶斷日。

    在B圣-2膠中也用恒位移試樣進行了厚壁不銹鋼無縫管應力腐蝕試驗，其斷口形貌與在水介質中的斷口一樣，也是典型的沿晶斷口。

    試驗完全證實了關于螺樁事故斷裂是水介質和B-2膠導致的厚壁不銹鋼無縫管應力腐蝕斷裂。

防止螺樁應力腐蝕斷裂的措施：提高螺樁螺紋曲率半徑，可大幅度提高Krsco (p)，例如用滾壓代替車削；試樣厚壁不銹鋼無縫管經310℃等溫后于500℃或550℃回火，使K≥178kg／mm3，這樣可以提高螺樁的抗應力腐蝕能力；B-2膠是引起厚壁不銹鋼無縫管應力腐蝕的介質應停止使用。