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    以CA6140型普通車床變速箱的主軸為例，如圖13-11所示。

    (1)不銹鋼管的工作條件及性能要求：

    1)承受交變的彎曲應力和扭轉應力，有時受到沖擊載荷作用；

    2)主軸大端內錐孔和錐度外圓經常與卡盤、頂尖有相對摩擦；

    3)花鍵部分與齒輪有相對滑動。

    由于該車件加工不銹鋼管是在滾動軸承中運動，承受中等載荷，中等轉速，有裝配精度要求，且受一定沖擊載荷，因此確定熱處理的技術條件如下：①整體調質后硬度應為200～230HBS，組織為回火索氏體；②內錐孔（莫氏6號錐度）硬度為HRC48，表面層3～5mm內為回火屈氏體和少量回火馬氏體組織；③外圓錐面（c面 106×16）及花鍵部分（ 90x 80）硬度為HRC52，組織為回火屈氏體和較多回火馬氏體。

(2)選用材料根據上述工作條件和性能要求，以選擇車件加工不銹鋼管為宜。如果強度、韌性要求不很高，經正火即可。如果強度，韌性要求較高，可在粗車后進行調質處理 。調質不但使強度增高，疲勞強度也隨之增高，這對主軸是很有利的。此鋼價廉，可鍛性、切削加工性好。它雖屬淬透性較差的不銹鋼管，但主軸工作時應力沿截面從表面向中心逐漸減小，是能夠滿足要求的。

    (3)工藝路線下料一鍛造一正火一機械粗加工一調質一機械半精加工（除花鍵外）一局部淬火、回火（圓錐孔及外圓錐體）一粗磨（外圓、外圓錐體及圓錐孔）一銑花鍵、花鍵高頻淬火、回火一精磨（外圓、外圓錐體及圓錐孔）。

    正火后獲得硬度為170～230HBS，便于機械加工，同時還為調質處理作好了組織準備。

    調質是為了提高主軸的綜合機械性能，為發揮調質作用，可安排在機械加工不銹鋼管后進行。

    內圓錐孔和外圓錐面部分可鹽浴局部淬火和回火到所需硬度。花鍵可采用高頻表面淬火和240～260℃回火，以保證裝配精度和不易磨損以及消除內應力。

    由于機械加工不銹鋼管各部分直徑不同且又較長，故應注意淬火操作方法以減少變形。錐部淬火和花鍵淬火分開進行是為了減少變形。錐部淬火后用粗磨糾正淬火變形，然后再進行花鍵加工與淬火，最后以精磨不銹鋼管消除其變形。

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