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由于鉻的作用比較全面，如提高淬透性和強度，不降低韌性，還略有細化晶粒作用等，因此單元鉻鋼得到比較廣泛的應用，不過，根據我國資源條件，在多數情況下，鉻鋼是可以用其它不含鉻的鋼種來代替的（如錳硼鋼，硅錳鋼等）．

調質用鉻鋼：調質鉻鋼中最常見的是40Cr，這種鋼廣泛地用于機床、汽車、拖拉機制造及其他工業部門．它與碳鋼相比主要優點是淬透性高，水淬時臨界直徑可達35-40毫米，對于這種尺寸的零件當調質處理到表面硬度HB250左右時40Cr的強度約比40鋼高出20%左右，而韌性也較好。

含碳略高的45Cr和soCr則用于需要有較高強度和耐磨性的零件，但其韌性較差。

滲碳用鉻鋼：主要鋼號為20Cr．一可用于要求心部有較高強度的小截面零件，例如截面尺寸30毫米的零件，20Cr油淬的心部強度可達65公斤／毫米2而20鋼水淬只有45 -5 0公斤／毫米2。對于尺寸較大而又需要油淬的零件，用碳鋼淬不硬則可用20Cr，例如直徑達30毫米的20Cr滲碳零件，油淬后表面硬度可達HRc60以上。20Cr鋼在900-950℃滲碳后晶粒也會長大，要求性能高的仍需兩次淬火。

配合有其他輔助元素的鉻鋼

鉻鎦鋼：鉬在結構鋼中主要作用是消除回火脆性，細化晶粒，同時也強烈提高淬透性，鉻鉬配合，使鋼材調質后具有較高的沖擊韌性，因而大口徑厚壁鋼管特別適用于重要的及承受較大沖擊負荷的零件．這可能與鉬有細化晶粒及消除回火脆性的作用有關。鉻鋁鋼在截面很大時仍有較高的性能，可作為大鍛件用鋼，如35CrMo．用于汽輪機主軸、軋鋼機人字齒輪軸等大型鍛件，42CrlVIo則用于制造內燃機車牽引齒輪等，鉻鉬鋼還可用于高溫，在500℃以下有較好的高溫強度．但是，鉬是較貴重而用途廣的元素，因此鉻鉬鋼只應用于高溫工作的零件或重要的大截面零件．常用鉻鉬結構鋼牌號有：35CrMo，42CrMo等．

鉻釩鋼：釩是強碳化物形成元素，有強烈的細化晶粒作用，因此將釩加入鉻鋼中，可使強度和韌性同時得到改善．但是，釩不能提高淬透性，因此，當需要完全淬透以達到高性能指標時，鉻釩鋼大口徑不銹鋼管只能用于較小的截面，主要的鉻釩鋼有20CrV，40CrV，45CrV等，20CrV眉為滲碳鋼，強度、韌性均高于20Cr，而且可以在滲碳后直接淬火．調質用的40CrV，強度及韌性均優于40Cr，可用于承受高應力及動負荷的重要零件，如高速柴油機連桿等。

鉻釩鋼雖然淬透性不大，但在大截面情況下仍有較好的機械性能，這是因為釩的細化晶粒作用及碳化物彌散強化作用在未淬透的狀態下仍然起作用．如45CrV用于軋鋼機上西1000-]．200毫米的萬向接頭．鉻釩鋼也可在高溫下工作，如ioCrV可用475℃以下工作的管道附件，40CrV可用于420℃工作的螺栓．鉻釩鋼也有回火脆性，高溫回火后必須快冷。