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利用大口徑厚壁管硬度、強度高的優(yōu)勢．選用較大的前角，如車削時可取y一20因YT類硬質(zhì)合金的導(dǎo)熱性差，其中的鈦元素易與不銹鋼中的鈦元素發(fā)生親和作用，故不宣選用這類合金，而應(yīng)采用導(dǎo)熱性較好并不含鈦的YG類硬質(zhì)合金。如用含添加劑TaC(N10C)的硬質(zhì)合金YA6、YWi、YW2等則更好。為提高斷屑能力，在切削深度較大、走刀量較小的時候，可用雙刃傾角車刀。為防止大口徑厚壁管過熱，應(yīng)該恰當(dāng)降低厚壁鋼管切削速度（相對于碳素結(jié)構(gòu)鋼而言）。走刀量不可過小，以使刀刃和刀尖越過冷硬層深度。當(dāng)切削用量比較大或采用高速鋼大口徑厚壁管時，要加充分的冷卻潤滑液。

碳素結(jié)構(gòu)鋼的切削加工性分析。應(yīng)用切削加工性分級的方法，除了可以分析具體材料的切削加工性之外，還可以歸納出某一類材料切削加工性的大致情況。以碳寨結(jié)構(gòu)鋼為例，它的切削加工性主要隨含碳量的不同而變化。大口徑厚壁管08F的切削加工性已在例1中作過分析。

中碳鋼的硬度、強度指標(biāo)分別為3～5級及2～3級，較易切削。大口徑厚壁管硬度、強度優(yōu)勢比較大，但比低碳鋼小。粗車時大口徑厚壁管前角可選用15。～20。，精車時可選用20。。塑性和韌性指標(biāo)均為l～3級，因此粘結(jié)現(xiàn)象少，斷排屑情況要比低碳鋼好。

高碳鋼（表4-7中的80鋼）的硬度、強度指標(biāo)均為5級，大口徑厚壁管前角要適當(dāng)減小，粗車時前角可選用10。- 15。，精車時可略大些。

通過上面三個例子的分析，可以歸納出用分級法分析工件材料切削加工性的一般步驟是：

1．根據(jù)被加工材料的牌號和制造、熱處理狀態(tài)（熱軋、冷拔、正火、淬火、回火，調(diào)質(zhì)或退火），查到相應(yīng)的硬度、強度、塑性、韌性及導(dǎo)熱系數(shù)五項指標(biāo)。

2．按照五項指標(biāo)由表4—6查出相立的加工性等級，并順序排列起來。

3．順次分析硬度、強度、塑性、韌性及導(dǎo)熱性指標(biāo)。如發(fā)現(xiàn)4級以上的數(shù)字，要進(jìn)行重點分析，并和其他指標(biāo)聯(lián)系起來，找到與大口徑厚壁管及切削條件的內(nèi)在聯(lián)系，找出主要矛盾。

4。根據(jù)以上分析，兼顧各種矛盾，確定改善切削條件的相應(yīng)措施，如選用適當(dāng)?shù)?/span>大口徑厚壁管材料、合理的大口徑厚壁管幾何參數(shù)和切削用量等。

二、根據(jù)切削加工性，選擇合理的切削速度

工件材料的切削加工性直接影響到切削用量的選擇，尤其對切削速度的影響更為顯著。表4一l4是工件材料的加工性與許用切削速度的關(guān)系。由表中可以看到：

鑄鐵的許用切削速度隨硬度、強度的提高而降低。鋁和低碳鋼的硬度、強度指標(biāo)處在同一級，但大口徑厚壁管的延伸率、沖擊值高，導(dǎo)熱系數(shù)低，所以鋁的切削速度可達(dá)低碳鋼的2.73倍。易切鋼Y40Mn的硬度、強度指標(biāo)分別為4級和3級，與45、40Cr鋼基本相同，但其加工性卻優(yōu)于45、40Cr。許用的切削速度與低碳鋼處于同一水平。45鋼（正火）的硬度、強度指標(biāo)比低碳鋼高，許用切削速度較低碳鋼低10%。45鋼（調(diào)質(zhì)）的硬度、強度比正火狀態(tài)高，所以許用切削速度降低了20米／分。合金鋼/10Cr（正火）的硬度和強度稍低于45鋼（調(diào)質(zhì)），但由于40Cr導(dǎo)熱系數(shù)低，因此，切削速度仍處于同一水平。40Cr（調(diào)質(zhì)）比40Cr（正火）的硬度、強度高，因此二者的平均許用切削速度相差20米／分。不銹鋼的硬度和強度稍低于45鋼（正火），但延伸率和沖擊值高，導(dǎo)熱系數(shù)低，而且熱強性好，易出現(xiàn)加工硬化，因此，平均許用切削速度比45鋼（正火）降低30米／分。http://www.fjsgd.com/Info/View.Asp?id=422